2012年5月5日，道桥与交通运输系教师顶着蒙蒙细雨，迎着海浪，从珠海淇澳岛码头出发，历经一小时的船程，到港珠澳大桥的西人工岛和沉管管节预制厂的施工现场进行了观摩、学习。
港珠澳大桥作为中国建设史上投资最多、里程最长、施工难度最大的跨海桥梁项目，受到了海内外的广泛关注。港珠澳大桥全长49.968公里，主体工程“海中桥隧”长达35.578公里，是迄今为止世界上最长的跨海大桥；港珠澳大桥西人工岛的成岛工艺与传统成岛工艺不同，是以钢圆筒的方式在深海形成人工岛，是迄今为止世界上的一种全新成岛工艺；港珠澳大桥海底隧道采用两孔一管廊截面形式，是迄今为止世界上规模最大、单节管道最长的海底公路沉管；港珠澳大桥海底隧道沉管全部采用工厂法流水预制，完成舾装后再拖运至施工地点进行安装，是迄今为止世界上埋深最深的海底公路沉管。
在港珠澳大桥为期一天的调研学习，我们亲眼目睹了世界上最长跨海大桥的施工工艺，学习了世界上最先进的人工岛成岛工艺、沉管管节预制工艺。港珠澳大桥壮观的施工现场，不仅给予我们视觉上的盛宴，更重要的是让我们对世界上最顶尖的桥隧组合施工技术、双塔钢箱梁斜拉桥施工方案等有了进一步了解。此次调研收获颇丰，对路桥专业和交通运输专业的教学有诸多启迪。
